[CNMO科技消息]5月27日晚间，CNMO科技了解到，在今日的蔚来ES9上市发布会上，蔚来李斌再次重申“请忘记MPV”的观点。
李斌
在发布蔚来ES9时，李斌表示，蔚来ES9在空间表现上已超越主流MPV，包括一排头部空间、二排头部空间和满载储物空间等多个指标。李斌强调，用户购买的是装载能力和空间体验，而非MPV的特定形态。ES9通过816升超大储物空间和全主动悬架等技术，实现了“6人13箱”的MPV级能力。
这问题就出在遗嘱上，大爷少写了关键的俩字。法律规定啊，要是遗嘱里只写“归女儿所有”，这部分财产会被认定为女儿的夫妻共同财产。也就是说，女婿也能分上一杯羹。只有明确写明“归女儿个人所有”，才能确保财产只属于女儿一人，和女婿一点儿关系都没有。
在智能驾驶层面，新车搭载同级唯一带激光雷达的千里浩瀚H5方案，支持全场景城市NOA。对于日常通勤的用户来说，早晚高峰的城市路况复杂多变，有了全场景城市NOA，能轻松应对拥堵路段的跟车、变道，甚至是无保护左转等场景，大幅降低驾驶疲劳感，这一配置在同级车型中堪称独一份，直接拉满了辅助驾驶的上限。
这不是蔚来李斌第一次发表类似观点。今年4月，李斌在4月9日蔚来ES9预售发布会上表示，“大家想买MPV的，可以先去看看蔚来ES9。”他列出了一组数据：ES9的8项核心指标中有7项超越主流MPV，816L的超大储物空间。
该言论引发行业回应。别克方面以27年MPV深耕经验表示“MPV需要被理解而非替代”，强调MPV核心价值是“让一家人坐得舒舒服服”，并邀请李斌体验新品。长城魏牌执行副总谭健则认为该言论“太极端”，指出MPV在侧滑门、空间灵活性等方面具有不可替代的优势。
蔚来ES9
市场背景显示，MPV仍具活力。2025年别克MPV家族销量突破12.2万辆，新能源占比超50%且同比增幅152%。有观点认为，SUV与MPV在第三排舒适性、侧滑门便利性等场景存在结构性差异配资公司炒股指南，二者定位互补而非对立。这场论战本质是汽车品类边界模糊化的体现，最终需由消费者根据实际需求选择。
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